2019年成都高鐵學(xué)校培訓(xùn)目標(biāo)：

 本專業(yè)培養(yǎng)適合高級(jí)鐵路人員的綜合性人才，培養(yǎng)道德，智力，體育的全面發(fā)展。

  2019成都高鐵學(xué)校課程：

 旅游，客運(yùn)，鐵路基本安全知識(shí)，旅游心理學(xué)，體育訓(xùn)練，旅游英語，旅客交通安全，火車乘務(wù)員，火車服務(wù)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，勞動(dòng)安全衛(wèi)生，禮儀化妝，旅游地理，普通話等。

  2019成都高鐵學(xué)校就業(yè)方向：

 該國主要鐵路從事高速鐵路，摩托列車和地鐵的處理和管理。

  2019年成都高鐵學(xué)校就業(yè)前景：

 高鐵乘客按人口和車輛的比例計(jì)算，比例為150：1。在未來3到10年內(nèi)，全國各大城市將需要近10萬名專業(yè)服務(wù)人才。目前，中國只有少數(shù)學(xué)校開設(shè)了相關(guān)的服務(wù)專業(yè)。遠(yuǎn)非滿足社會(huì)需求。我們按照時(shí)代潮流，在多學(xué)科的基礎(chǔ)上，積極開展汽車列車崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)提供合格人才。因此，這一專業(yè)的就業(yè)非常豐富，前景廣闊，供給短缺。

 高鐵乘客畢業(yè)：全國主要鐵路從事高速鐵路，摩托車，地鐵等船員和管理工作。

 成都高速鐵路學(xué)校高鐵報(bào)道：成都至達(dá)州建設(shè)高鐵

 從市交通委員會(huì)獲悉，“十三五”期間，成都交通的發(fā)展方向是建成成都成都綜合交通樞紐，形成引領(lǐng)西部的交通優(yōu)勢(shì)，達(dá)到整個(gè)國家，連接世界。

 在鐵路方面，建強(qiáng)是中國第五大鐵路樞紐。成都 - 達(dá)州段的建設(shè)速度為每小時(shí)350公里，由達(dá)州西部的高速鐵路方向決定。它可以形成通往西安，鄭州和武漢的新高速鐵路。與此同時(shí)，時(shí)速350公里的天府新區(qū)將通過新機(jī)場，自貢至宜賓段，宜坤高速鐵路將在宜賓連接，形成新的高速鐵路速度為每小時(shí)350公里。新建于西寧，時(shí)速200公里，確保了“十三五”期間的建設(shè)。新疆鐵路網(wǎng)新建于格爾木鐵路，與庫爾勒鐵路相連，加快了通往西北和中亞的便利通道。

 在高速公路上，建設(shè)西部高速公路的中心樞紐。到2020年，它將形成一個(gè)三小時(shí)的高速公路交通圈，通往重慶等周邊城市，貴陽，昆明，西安，武漢8小時(shí)高速公路交通圈，北京20小時(shí)高速公路交通圈。 - 天津 - 河北，珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)。

 此外，建強(qiáng)是全國第四大航空樞紐。確保成都天府國際機(jī)場一期工程在“十三五”期間完工并投入使用。到2020年，成都航空樞紐的年旅客吞吐量將達(dá)到6300萬人次，年貨運(yùn)量達(dá)到110萬噸。航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)城市。擴(kuò)大內(nèi)外客貨運(yùn)輸功能，擴(kuò)建4小時(shí)航程的亞洲航線網(wǎng)絡(luò)，加密10小時(shí)航程的洲際航線，開發(fā)10小時(shí)以上的洲際長途航線。到2020年，我們將推動(dòng)連接長江經(jīng)濟(jì)帶沿線11個(gè)省市主要城市的密集路線網(wǎng)絡(luò)，并建設(shè)通往長江，長江等10個(gè)主要城市樞紐機(jī)場的航空高速公路。三角洲，珠江三角洲和京津冀地區(qū); “一帶一路”六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊區(qū)域樞紐機(jī)場加快了直航客貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的形成，成都作為國內(nèi)中轉(zhuǎn)樞紐，通往歐洲，美國，澳大利亞，非洲和亞洲。

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