1、國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)簡介

　　國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)發(fā)展社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，具有海洋船舶工程，船舶運(yùn)輸管理等知識(shí)。可從事海運(yùn)企業(yè)的海上作業(yè)，維修管理，維修等工作[0x9A9A ]，符合國際和國內(nèi)海上船員為滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的要求而需要的高等級(jí)渦輪機(jī)，從事中外船舶運(yùn)輸公司的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，并從事渦輪機(jī)運(yùn)行，檢查，中國港口及相關(guān)公司的維護(hù)，測試等。工程技術(shù)人員。

　　2、國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)方向

　　工作畢業(yè)生領(lǐng)域包括：國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)學(xué)生，主要從事港口管理，港口等港口公司，船公司，港口物流企業(yè)，國際貨運(yùn)代理公司，國際物流公司等單位從事港口管理，港口航空物流服務(wù)，港口理貨，保稅區(qū)?倉儲(chǔ)管理，集裝箱運(yùn)輸組織，報(bào)關(guān)等。也可申請就業(yè)，從事交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)，港口和航運(yùn)管理等交通部門綜合執(zhí)法，水運(yùn)行業(yè)管理相關(guān)工作。

　　公務(wù)員 從事行業(yè)：主要從事交通，貿(mào)易，其他行業(yè)等工作后，具體如下： 1運(yùn)輸/運(yùn)輸/物流 2貿(mào)易/進(jìn)出口 3其他行業(yè) 4個(gè)廣告 5航空航天/航空

　　畢業(yè)后，工作城市：，上海，廣州等城市有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，大致如下：

　　1上海 2天津 3廣州 4寧波 5天津

　　3、國際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專業(yè)就業(yè)前景

　　國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)已成為港口航運(yùn)業(yè)高技能人才培養(yǎng)的重要基地，國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)的建設(shè)受到越來越多的關(guān)注。國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)現(xiàn)有人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施和有效性非常好。根據(jù)航運(yùn)國際化，大型，高速，智能船舶的發(fā)展趨勢要求國際航運(yùn)人才面向世界，依靠智慧和能力自主決策，科學(xué)，科學(xué)地相互適應(yīng)。

　　因此，有必要優(yōu)化和改革國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)。國際航運(yùn)企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位是：港口企業(yè)的一線業(yè)務(wù)，如泊位，船舶，碼頭等規(guī)劃和門戶業(yè)務(wù)，理貨等;船公司的一線業(yè)務(wù)，如船舶調(diào)度，業(yè)務(wù)審計(jì)，租船業(yè)務(wù)，文件操作，箱管理等;包括拉票，報(bào)關(guān)，單證操作，現(xiàn)場，內(nèi)部物流等在內(nèi)的貨運(yùn)代理和船務(wù)公司。隨著國際貿(mào)易和國際物流業(yè)的快速發(fā)展，國際航運(yùn)業(yè)人才的市場需求不斷增加。根據(jù)人事部的研究成果，中國顯然存在十大人才短缺，包括國際航運(yùn)業(yè)人才。據(jù)有關(guān)專家介紹，未來五年，上海至少有60萬國際航運(yùn)企業(yè)管理人才。目前，上海貨運(yùn)人才不足1萬人。由于人氣高，這類人才的月薪一般在5000元左右，最低也在2000元左右。

　　經(jīng)濟(jì)全球化和市場一體化正在促進(jìn)各國的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。特別是跨國公司已成為現(xiàn)代國際投資，國際生產(chǎn)，國際貿(mào)易和國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓中最活躍，最有影響力的力量。他們的速度和能量前所未有。它作用于世界各地和各行各業(yè)，使世界經(jīng)濟(jì)更加緊密。跨國公司正在全球范圍內(nèi)實(shí)施資源配置，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈，并開發(fā)日益國際化的趨勢。這促進(jìn)了國際貿(mào)易的快速增長，促進(jìn)了全球物流業(yè)的發(fā)展，并擴(kuò)大了物流供應(yīng)鏈，使物流服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。全球擴(kuò)張。全球國際貨物流動(dòng)對(duì)國際物流產(chǎn)生了巨大需求，為國際航運(yùn)企業(yè)管理提供了充足的供應(yīng)。在樂觀的國際經(jīng)貿(mào)形勢下，中國經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)增長的勢頭。在過去的一兩年里，它的增長率保持在9%左右。 “中國因素”對(duì)全球貿(mào)易和航運(yùn)的影響對(duì)所有人和中國的對(duì)外貿(mào)易都是顯而易見的。撫養(yǎng)比率約為70%。這些數(shù)據(jù)表明，主要經(jīng)貿(mào)部門的貨物運(yùn)輸更加強(qiáng)勁，對(duì)中國航運(yùn)的支持產(chǎn)生了積極影響。因此，中國航運(yùn)業(yè)的繁榮迫切需要相應(yīng)的大量行業(yè)參與者。