在選擇一個(gè)專業(yè)時(shí)，除了要選擇自己的興趣愛好以外，也需要關(guān)注該專業(yè)今后是否好就業(yè)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)近年來報(bào)考人數(shù)越來越多，那么航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)好就業(yè)嗎？

1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)簡介

航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械制造的基礎(chǔ)理論知識(shí)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)；從事飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)培養(yǎng)掌握必備的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車的基本理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)及操作技能，具有英語交際能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力，能勝任現(xiàn)代化生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 

2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)前景

隨著航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工的細(xì)化，現(xiàn)在西方航空強(qiáng)國常常以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的名義將民用客機(jī)的機(jī)體部件生產(chǎn)移植到中國，卻把動(dòng)力裝置嚴(yán)密保留在自己手中。其中的原因就是，先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，特別是軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是航空科技最為重要的核心，是輕易不會(huì)轉(zhuǎn)讓和泄漏的。

現(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益雄厚，但尖端的航空科技卻不是金錢所能買到的，擁有先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力的航空強(qiáng)國，都深深地明白，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進(jìn)飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，它是整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力乃至國家綜合競爭力的最上游拉動(dòng)力，它的戰(zhàn)略地位和價(jià)值，是絕對無法用金錢來衡量的。

3.航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)就業(yè)面向

本專業(yè)畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件及附件的分解、測繪、試驗(yàn)、裝配、試車，航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)收以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車中的測試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修等工作。

4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)崗位

崗位：發(fā)動(dòng)機(jī)/總裝工程師

參考城市：天津市，青島市，紹興市，南通市

薪資待遇：4200~11600元/月

崗位：裝配工程師/客戶經(jīng)理

參考城市：蘇州市，青島市，煙臺(tái)市，珠海市

薪資待遇：1700~7000元/月

崗位：飛機(jī)駕駛/操作

參考城市：北京市，廣州市，青島市，蘇州市

薪資待遇：4000~26100元/月

以上就是那么航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)好不好就業(yè)的分析。可以看出該專業(yè)人才需求量較大，就業(yè)面向也廣，今后的就業(yè)較為理想。