飛機結構修理專業是近最近十幾年興起的一個熱門專業，在很多的航空類學校都有開設，但是很多人都不知道飛機結構修理專業到底是做什么工作的，下面就來介紹下。

1.主要工作

飛機結構維修這個專業屬于飛機維修下面的一種，主要是從事飛機維修相關的工作，飛機結構修理專業從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。

2.工作性質

　定檢維修是飛機飛行時間累計小時數達到一定時間，分A,C,D檢。挺長時間較長。檢查和維修深度比較深。一般機電專業在我們單位會被分得比較清楚，分為電氣專業，起落架專業，機翼專業，發動機專業，尾部舵面專業，機上專業。結構維修主要在飛機構造上，比如飛機蒙皮，長桁，肋板，梁，貨艙，或者在車間的結構件修理，主要工種是金工，一般單位機電要比結構受到重視一些，因為涉及到飛機各個系統，比如液壓，空調，操縱，電源方面比較有安全方面責任，結構一般在大修時主要是換梁，打磨，更換腐蝕的部件，做一些改裝，很少見到機翼折斷修補這類，但是安全責任也很大。

3.薪資待遇

現在飛機結構維修專業的薪資待遇普遍來說比較高，很多的學生畢業后有一兩年工作經驗后基本上年薪都能達到10萬以上，有的航空公司福利比較好薪資待遇更高，主要是飛機結構維修專業涉及到的專業性質比較強，再者也是比較的辛苦的一個行業。

上面就是關于飛機結構維修的主要工作的構成，主要是對飛機進行維修以及危險事故的排查，也是比較高新的一個行業。