旅游管理專業(yè)是一個(gè)非常重要的學(xué)科。我校重點(diǎn)培養(yǎng)空中乘務(wù)員、機(jī)場(chǎng)值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行了管理員、貴賓室服務(wù)員等高級(jí)專業(yè)人才。

　　我校重點(diǎn)培養(yǎng)空中乘務(wù)員、空中安保員、機(jī)場(chǎng)值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行了管理員、貴賓室服務(wù)員等高級(jí)專業(yè)人才。我校積極推進(jìn)航空實(shí)訓(xùn)設(shè)備、高鐵地鐵實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，預(yù)計(jì)將在今年十月份建成。屆時(shí)僅在校內(nèi)就將擁有一架真實(shí)航空客運(yùn)飛機(jī)、真實(shí)高鐵動(dòng)車客艙、地鐵客艙。與國(guó)內(nèi)大型航空公司及鐵路部門建立合作關(guān)系，百分百簽約就業(yè)，在校期間就能體驗(yàn)在航空公司、鐵路部門實(shí)習(xí)工作。

　　空乘專業(yè)：畢業(yè)生主要面向全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)地勤、航空公司、民航運(yùn)輸服務(wù)部門、民航系統(tǒng)等大中型企、事業(yè)單位，從事機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)、與管理等工作，包括空中乘務(wù)員、空中安保員、機(jī)場(chǎng)值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李管理員、貴賓室服務(wù)員等工作崗位。

　　高鐵動(dòng)車及地鐵：國(guó)內(nèi)高鐵、CRH動(dòng)車組、城市地鐵從事乘務(wù)、車站督導(dǎo)、巡查、票務(wù)、安檢等管理服務(wù)工作。畢業(yè)生面向地鐵運(yùn)輸部門，從事運(yùn)輸、計(jì)劃與各級(jí)調(diào)度指揮及服務(wù)工作。

　　航空服務(wù)：轉(zhuǎn)正后年薪8—12萬(wàn)以上

　　高鐵動(dòng)車及地鐵：月薪3000-7000元

　　我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺。我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃。

　　僅以四川為例，四川將爭(zhēng)取到2030年建成500個(gè)以上三類通用機(jī)場(chǎng)，空乘人員需求極大;全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。