培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門從事技術(shù)或管理工作的高級工程技術(shù)人才。

行業(yè)前景

我國仍為發(fā)展中國家，且地區(qū)發(fā)展不均衡，在城市、公路、鐵路、機(jī)場等基礎(chǔ)建設(shè)工作具有良好的發(fā)展空間，能夠吸納大量的土木工程專業(yè)從業(yè)人員，該專業(yè)的就業(yè)前景廣闊。

專業(yè)介紹

我國仍為發(fā)展中國家，且地區(qū)發(fā)展不均衡，在城市、公路、鐵路、機(jī)場等基礎(chǔ)建設(shè)工作具有良好的發(fā)展空間，能夠吸納大量的土木工程專業(yè)從業(yè)人員，該專業(yè)的就業(yè)前景廣闊。

能力培養(yǎng)

掌握工程力學(xué)、房屋建筑學(xué)、土力學(xué)的基本理論，掌握工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、地基處理方面的基本知識，掌握有關(guān)建筑機(jī)械、電工、工程測量與試驗、施工技術(shù)與組織等方面的基本技術(shù)。

了解土木工程主要法規(guī)

具有工程制圖、計算機(jī)應(yīng)用、試驗儀器使用的基本能力，具有綜合應(yīng)用各種手段（包括外語工具）查詢資料、獲取信息的初步能力。

具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)，了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的主要內(nèi)容和應(yīng)用前景。

具有進(jìn)行工程設(shè)計、試驗、施工、管理和研究的初步能力。

高薪就業(yè)

隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，建筑工程專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。如何在學(xué)習(xí)階段就為“錢”途做好準(zhǔn)備，選擇正確的職業(yè)呢?

建筑工程 ? 近一年工資收入水平

建筑工程 ? 市場招聘條件分析

就業(yè)方向

建筑業(yè)被普遍看好為21 世紀(jì)的高產(chǎn)出產(chǎn)業(yè)。 根據(jù)國家“ 863 計劃”，僅北京市為發(fā)展奧運建筑已規(guī)劃建設(shè)三個建

筑基地，四個大型建筑中心。 北京地區(qū)將有 10萬建筑人才的缺口，全國將有 100多據(jù)調(diào)查表明我國

未來的 7-10 年都將處于建筑人才需求的高峰期。

城市建設(shè)

維基百科數(shù)據(jù)顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠(yuǎn)低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應(yīng)的城市建設(shè)還有很 大的空間。相應(yīng)的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。

公路建設(shè)與維護(hù)

近30年來，我國的公路建設(shè)發(fā)展迅猛。其中高速公路我國已經(jīng)超出10萬公里，排在世界第一。鑒于國內(nèi)龐大的人口數(shù)量，相應(yīng)公路建設(shè)仍有很大的發(fā)展空間。相關(guān)的建設(shè)工作必然帶來大量的建筑工程專業(yè)就業(yè)機(jī)會。

鐵路建設(shè)與維護(hù)

目前，我國的鐵路總里程約10萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠(yuǎn)落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經(jīng)突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。持續(xù)不斷的鐵路建設(shè)工作必然帶來大量的建筑工程專業(yè)就業(yè)機(jī)會。

機(jī)場建設(shè)與維護(hù)

在所有的基礎(chǔ)建設(shè)中，我國的機(jī)場建設(shè)相對較慢，資源主要集中于大城市。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內(nèi)的機(jī)場數(shù)量太過稀少，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展及戰(zhàn)備與救災(zāi)等工作。機(jī)場建設(shè)工作同樣可以吸引大量的建筑工程就業(yè)機(jī)會。