民航運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理和航空理論、民航運(yùn)輸管理等方面的知識、素質(zhì)和能力，能在民航運(yùn)輸企事業(yè)單位從事有關(guān)民航運(yùn)輸相關(guān)工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。

　　民航運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機(jī)場和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運(yùn)輸、載重平衡、行李運(yùn)輸、空港貨運(yùn)等工作。

　　薪資:￥5000-22000/月

　　推薦航空公司：中國國際航空公司、東方航空公司等

　　據(jù)國家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約10萬-20萬元。從國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中，2014年：未來5年中國將成為世界最大的航空行業(yè)增長國家;2020年：中國新增2600多架飛機(jī)，每周航班從406個(gè)增加到1674個(gè)。

　　“十一·五”期間平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場將達(dá)到190個(gè)。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬個(gè)工作崗位。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機(jī)務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內(nèi)空乘年薪范圍約8萬-15萬元。所以就目前說民航專業(yè)的就業(yè)前景還是非常可觀的。